Cuántos kilómetros de vías tuvo la Argentina

Los decretos de cierre

5 decretos del Boletín Oficial, leídos de sus escaneos: los tramos que autorizaron a clausurar o a levantar, con los kilómetros que da cada uno. Son una parte de los cierres, no la lista completa.

1. 9 de marzo de 1977

   Decreto 547/77

   1.015,5 km clausurados

   Boletín Oficial, p. 2

   Se autoriza la clausura de determinadas vías e instalaciones.

   • Empalme La Barrancosa – San EnriqueClausura y levantamiento · 56,2 km
   • La Plata – LezamaClausura y levantamiento · 130 km
   • Pedro G. Méndez – BurruyacuClausura y levantamiento · 60 km
   • Km. 690 – ComechingonesClausura y levantamiento · 70,2 km
   • Gualeguay – Puerto RuizClausura y levantamiento · 9 km
   • San Salvador – ElisaRamal U6Clausura y levantamiento · 63 km
   • Plomer – Km. 175,5Clausura y levantamiento · 112 km
   • Pozo del Molle – CarriloboClausura y levantamiento · 25 km
   • Moisés Ville – VirginiaRamal F11Clausura y levantamiento · 13 km
   • Comandante Leal – PinasClausura y levantamiento · 46,9 km
   • Milagro – QuinesRamal A9Clausura y levantamiento · 138,7 km
   • Toay – HucalClausura · 169,5 km
   • Pringles – Bajo HondoRamal R110Clausura · 122 km

2. 11 de agosto de 1977

   Decreto 2294/77

   1.596 km clausurados

   Boletín Oficial, p. 6

   Clausura y levantamiento de determinados sectores ferroviarios: ramales y tramos con una longitud total de 1.596 km.

   • General Alvear – RecaldeClausura y levantamiento · 109 km
   • Nogoyá – VictoriaClausura y levantamiento · 48,8 km
   • Sampacho – AchirasRamal SM16Clausura y levantamiento · 36 km
   • Chamaico – BowenRamal S7Clausura y levantamiento · 241 km
   • Zuviría – AlemaniaRamal C13Clausura y levantamiento · 66 km
   • La Encantada – Las Termas de Río HondoClausura y levantamiento · 72 km
   • San Francisco – Villa MaríaClausura y levantamiento · 159 km
   • General Obligado – Laguna LimpiaClausura y levantamiento · 111,4 km
   • Haumonia – Villa BerthetClausura y levantamiento · 37,5 km
   • Patricios – Victorino de la PlazaClausura y levantamiento · 225,1 km
   • Km. 175,5 – CarhuéClausura y levantamiento · 342 km
   • Recalde – LamadridClausura · 68,1 km
   • Lamadrid – PringlesClausura · 80,1 km
   • Pringles – Bajo HondoRamal R110Levantamiento · 122 km

3. 10 de diciembre de 1992

   Decreto 2277/92

   6,4 km clausurados

   Boletín Oficial, pp. 2-3

   Clausura definitiva de un sector del ramal Retiro - Rosario N., en la ciudad de Rosario, inactivo desde hacía más de una década.

   • Cabin 12 – Cabin 5Clausura y levantamiento · 6,4 kmRamal G.M. 1 (B), Km. 296,021.20 a Km. 302,390.60 (6.369,40 m)

4. 28 de diciembre de 1992

   Decreto 2477/92

   Boletín Oficial, pp. 2-3

   Clausura definitiva del ramal de acceso a la ex estación Rosario F., cerrada en 1987 por el plan ferrourbanístico de Rosario.

   • Km. 164/217.91 – Rosario F. (Patio de la Madera)Ramal F1Clausura y levantamientoRamal Santa Fe - Rosario, designado F. 1, de Km. 164/217.91 a la punta de rieles en la ex estación Rosario F.

5. 6 de enero de 1993

   Decreto 2642/92

   207,6 km clausurados

   Boletín Oficial, p. 4

   Clausura definitiva del tramo Comodoro Rivadavia - Colonia Sarmiento, que el Decreto 3599 del 30 de noviembre de 1977 había cerrado en forma provisoria.

   • Comodoro Rivadavia – Colonia SarmientoClausura y levantamiento · 207,6 km

Nombres y kilómetros tal como los imprime cada decreto. Una punta enlaza a su estación cuando el sitio la tiene, y un tramo a su ramal cuando sus dos puntas están sobre la vía de ese ramal. El 2294/77 levanta la vía de Pringles a Bajo Hondo, que el 547/77 ya había clausurado: sus kilómetros cuentan una vez.

Línea por línea

De los 43.338 km de vías en servicio en 1958, 20.036 km hoy están abandonados o desmantelados. Así se reparten entre los ferrocarriles.

• Belgrano

  8.967 kmperdidos de 14.175 km en 1958

• Roca

  3.305 kmperdidos de 10.100 km en 1958

• Sarmiento

  2.387 kmperdidos de 4.045 km en 1958

• San Martín

  2.312 kmperdidos de 4.552 km en 1958

• Urquiza

  1.603 kmperdidos de 3.254 km en 1958

• Mitre

  875 kmperdidos de 6.404 km en 1958

• Otras

  588 kmperdidos de 808 km en 1958

Barra llena: el resto de su red de 1958, activa o en disputa entre las fuentes; punteada: lo perdido. Cada ferrocarril suma sus kilómetros en cada provincia, como en la red de cada provincia.