La red de cada provincia
En 1958 la Argentina tenía 43.338 km de vías en servicio. Hoy 20.036 km ya no funcionan, y 1.175 estaciones quedaron junto a esas vías.
Calculado en este sitio cruzando la lámina de la red de 2009 (ONDaT), que da también la red de 1958 y el Instituto Geográfico Nacional.- Activa hoy
- Abandonada
- Desmantelada
Cada color es un ferrocarril.
Los kilómetros de todo el país, desde 18571Buenos Aires
427 de sus 1.230 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 199 solo en el Manual de 1958 · en 1.327 km las fuentes no coinciden
6.299 kmperdidos, 45 % de 13.997 km
2Córdoba
104 de sus 343 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 54 solo en el Manual de 1958 · en 782 km las fuentes no coinciden
1.860 kmperdidos, 37 % de 5.015 km
3Santa Fe
100 de sus 363 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 54 solo en el Manual de 1958 · en 477 km las fuentes no coinciden
1.860 kmperdidos, 36 % de 5.108 km
4Santiago del Estero
62 de sus 114 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 25 solo en el Manual de 1958 · en 206 km las fuentes no coinciden
1.272 kmperdidos, 57 % de 2.223 km
5Mendoza
81 de sus 134 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 29 solo en el Manual de 1958
1.098 kmperdidos, 65 % de 1.695 km
6Entre Ríos
66 de sus 146 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 23 solo en el Manual de 1958 · en 103 km las fuentes no coinciden
993 kmperdidos, 51 % de 1.944 km
7La Pampa
59 de sus 88 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 5 solo en el Manual de 1958 · en 13 km las fuentes no coinciden
974 kmperdidos, 66 % de 1.470 km
8La Rioja
24 de sus 30 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 1 solo en el Manual de 1958 · en 100 km las fuentes no coinciden
666 kmperdidos, 80 % de 832 km
9San Luis
37 de sus 63 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 4 solo en el Manual de 1958 · en 47 km las fuentes no coinciden
659 kmperdidos, 66 % de 995 km
10Corrientes
21 de sus 51 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 13 solo en el Manual de 1958 · en 9 km las fuentes no coinciden
566 kmperdidos, 53 % de 1.073 km
11Salta
31 de sus 126 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 11 solo en el Manual de 1958 · en 110 km las fuentes no coinciden
565 kmperdidos, 32 % de 1.791 km
12Chaco
13 de sus 103 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 30 solo en el Manual de 1958
540 kmperdidos, 46 % de 1.167 km
13Formosa
23 de sus 24 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 3 solo en el Manual de 1958
503 kmperdidos, 100 % de 503 km
14Catamarca
20 de sus 31 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 2 solo en el Manual de 1958
471 kmperdidos, 74 % de 636 km
15Jujuy
24 de sus 39 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 4 solo en el Manual de 1958
328 kmperdidos, 64 % de 513 km
16Chubut
10 de sus 36 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 29 solo en el Manual de 1958
317 kmperdidos, 54 % de 583 km
17Tucumán
26 de sus 66 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 19 solo en el Manual de 1958 · en 3 km las fuentes no coinciden
305 kmperdidos, 39 % de 780 km
18San Juan
27 de sus 52 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 5 solo en el Manual de 1958 · en 5 km las fuentes no coinciden
285 kmperdidos, 46 % de 626 km
19Santa Cruz
13 de sus 20 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 1 solo en el Manual de 1958 · en 7 km las fuentes no coinciden
272 kmperdidos, 48 % de 563 km
20Río Negro
6 de sus 74 estaciones quedaron junto a vías perdidas · 11 solo en el Manual de 1958 · en 8 km las fuentes no coinciden
200 kmperdidos, 13 % de 1.519 km
21Neuquén
1 de sus 10 estaciones quedaron junto a vías perdidas
3 kmperdidos, 2 % de 191 km
22Ciudad Autónoma de Buenos Aires
Ninguna de sus 52 estaciones quedó junto a vías perdidas · 9 solo en el Manual de 1958
0 kmperdidos: ninguno de sus 40 km de 1958
23Misiones
Ninguna de sus 10 estaciones quedó junto a vías perdidas
0 kmperdidos: ninguno de sus 76 km de 1958
24Tierra del Fuego, Antártida e Islas del Atlántico Sur
Su única estación no quedó junto a vías perdidas
0 kmsin vías en 1958
Cómo se calcula
Las vías de 1958 son la red histórica de la lámina de 2009 de la Fundación Museo Ferroviario, entera en servicio; las de hoy, las del Instituto Geográfico Nacional. Las dos se cruzan sobre el trazado del IGN y se cortan en los límites provinciales. Una vía cuenta como perdida si estaba en servicio en 1958 y hoy está abandonada o desmantelada, y solo donde las fuentes coinciden: donde hoy figura más activa que en 2009, las fuentes no coinciden y no se cuenta. Los dibujos muestran el último estado que da una fuente. Las estaciones son las de cada ficha, y cuentan como perdidas las que quedaron junto a una vía perdida.
No es una auditoría.